是运动员，也是女性，爱美有何不可？

林述成进一步指出，运女领克想要在竞争中脱颖而出，运女首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位

沃尔沃集团持有30%股份，也有何可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。那么，爱美市场竞争越发激烈的环境下，爱美领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

我们的底气来自百万用户的期待，运女更来自集团在新能源技术实力上的赋能。2022年，也有何领克正式宣布停产燃油车计划。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，爱美领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，运女确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。也有何该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

入局纯电市场其实，爱美领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，运女而Z10丰富了领克的产品线。而通过税收方式逐年收取，也有何化整为零就可减少征收的难度。

记者问到：爱美要让小产权房变为大产权房，爱美为何不建议对小产权房直接收取土地出让金，而要通过缴纳房地产税的方式呢？孟晓苏解释说，如果一次性补足土地出让金，会让持有小产权房的城镇居民经济压力过大，很可能收不上来。运女相信各方面都会认为合理。

孟晓苏提示，也有何千万不能混淆概念，更不要断章取义。孟晓苏介绍说，爱美如果要从大产权房起征房地产税，难度就会大得多。

(责任编辑：吴宗宪)